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柴機油與汽機油有啥區(qū)別?
類別：公司新聞 發(fā)布時間：2016-07-11 05:55:34 瀏覽：1533 次 [返回]
1. 汽油機是點燃式，常見的柴油機是壓燃式。壓燃式柴油機不需要火花塞，所以結(jié)構(gòu)相對簡單，穩(wěn)定性更好。當然了，由于沒有火花塞，對點燃時間，燃燒的控制都會變得相當困難甚至是不可能。
2. 柴油機的效率高于汽油機，同樣輸出功率的情況下，柴油機的燃料消耗要少于汽油機。
3. 自然吸氣式柴油機在體積方面要比汽油機大。主要原因是：3.1. 壓燃式引擎的氣缸壓力要大于點燃式。3.2. 吸氣系統(tǒng)稍為復(fù)雜一些，因為柴油機的燃氣混合物的黏度大于汽油機。
4. 由于柴油機吸氣系統(tǒng)的復(fù)雜性，柴油機的轉(zhuǎn)速相對要低一些。
5. 柴油機比汽油機更加適宜安裝Turbocharger或者Supercharger。前面提過，汽油機的汽缸承受力相對要差一些，因此很多汽油機不能承受charger帶來的額外壓力，而柴油機受這方面的影響比較小。
6. 柴油機產(chǎn)生的一氧化炭少于汽油機，因為柴油機的燃氣混合器中，空氣的比例大于汽油機。當然了，這是在正常工作的前提下。常見的冒黑煙的柴油機普遍是在燃燒過程中出了問題。
7. 柴油的潤滑性能好于汽油，因此柴油機的汽缸損耗遠小于汽油機，柴油機的壽命也遠長于汽油機。
8. 前面提到，柴油機的缸壓大于汽油機，因此柴油機比較難啟動。
2. 柴油機的效率高于汽油機，同樣輸出功率的情況下，柴油機的燃料消耗要少于汽油機。
3. 自然吸氣式柴油機在體積方面要比汽油機大。主要原因是：3.1. 壓燃式引擎的氣缸壓力要大于點燃式。3.2. 吸氣系統(tǒng)稍為復(fù)雜一些，因為柴油機的燃氣混合物的黏度大于汽油機。
4. 由于柴油機吸氣系統(tǒng)的復(fù)雜性，柴油機的轉(zhuǎn)速相對要低一些。
5. 柴油機比汽油機更加適宜安裝Turbocharger或者Supercharger。前面提過，汽油機的汽缸承受力相對要差一些，因此很多汽油機不能承受charger帶來的額外壓力，而柴油機受這方面的影響比較小。
6. 柴油機產(chǎn)生的一氧化炭少于汽油機，因為柴油機的燃氣混合器中，空氣的比例大于汽油機。當然了，這是在正常工作的前提下。常見的冒黑煙的柴油機普遍是在燃燒過程中出了問題。
7. 柴油的潤滑性能好于汽油，因此柴油機的汽缸損耗遠小于汽油機，柴油機的壽命也遠長于汽油機。
8. 前面提到，柴油機的缸壓大于汽油機，因此柴油機比較難啟動。
